La squadra azzurra arriva a St. Tropez Gassin alla vigilia dell’ultima tappa della Longines League of Nations al nono posto: bisogna ottenere un risultato positivo per stare tre le otto che disputeranno la finale a Barcellona
La squadra azzurra arriva a St. Tropez Gassin alla vigilia dell’ultima tappa della Longines League of Nations al nono posto: bisogna ottenere un risultato positivo per stare tre le otto che disputeranno la finale a Barcellona
Oggi le cosiddette prove di consolazione, domani le finali per le tre classi d’età: ma sembra ormai inevitabile porsi qualche domanda circa lo spirito e il senso di una manifestazione la cui importanza è tuttavia indiscutibile
La squadra azzurra arriva a St. Tropez Gassin alla vigilia dell’ultima tappa della Longines League of Nations al nono posto: bisogna ottenere un risultato positivo per stare tre le otto che disputeranno la finale a Barcellona
Oggi le cosiddette prove di consolazione, domani le finali per le tre classi d’età: ma sembra ormai inevitabile porsi qualche domanda circa lo spirito e il senso di una manifestazione la cui importanza è tuttavia indiscutibile
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Facente parte del UET Elite Circuit, il Gruppo1 svedese si svolge su due batterie composte da 8 partenti, i migliori quattro di ogni prova accedono alla finale. 1600 metri i metri da percorrere sulla meravigliosa pista di Solvalla.
Ieri il francese Go On Boy ha vinto l’edizione 2025 della classica svedese precedendo lo svedese di scuderia francese, Don Fanucci Zet. Terzo l'altro francese Hohneck
Nella super classica svedese trionfo del francese Hohneck pilotato in modo fantastico dal nostro Gabriele Gelormini che dopo il traguardo ha pianto lacrime di gioia per il successo più importante della sua carriera
Sarà una domenica svedese davvero molto speciale, sedici al via, l’élite mondiale del trotto scende in pista a Solvalla per gli oltre 470mila euro destinati al vincitore e per la gloria
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